Charles Leclerc encerrou a sessão matinal do último dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1 de 2026 na primeira posição. O monegasco colocou a Ferrari no topo da tabela de tempos nesta sexta-feira (horário local) no Circuito Internacional do Bahrein, evidenciando o bom ritmo apresentado pelo carro italiano desde o início das atividades de preparação.
A performance de Leclerc foi a mais consistente da manhã, em uma pista marcada por temperatura elevada e vento moderado. O piloto completou uma sequência de voltas rápidas que, ao fim do cronômetro, deixaram a Scuderia na liderança absoluta do período. Os tempos exatos não foram divulgados no momento em que a sessão foi encerrada para o intervalo do almoço, mas o resultado consolidou a Ferrari como referência deste primeiro trecho do dia.
Enquanto a equipe de Maranello celebrava o bom desempenho, a Aston Martin voltou a enfrentar dificuldades. O time britânico, que já havia registrado falhas mecânicas em dias anteriores, teve de recolher seu carro aos boxes depois de novos problemas de confiabilidade. Os engenheiros precisaram tentar diagnósticos rápidos para devolver o AMR deste ano à pista, mas a interrupção reduziu consideravelmente o número de voltas planejadas para a parte da manhã.
Os imprevistos com o equipamento da Aston Martin repetem um cenário que se viu ao longo da semana. Em diferentes sessões, a escuderia comandada por Mike Krack sofreu com instabilidades hidráulicas e alertas de temperatura, elementos que limitaram a quilometragem e impediram comparações diretas com rivais nas simulações de corrida.
A manhã no Bahrein concluiu a primeira metade do cronograma previsto para o derradeiro dia de ajustes antes da abertura oficial do campeonato. Mais tarde, os carros retornariam à pista para o turno vespertino, o último contato coletivo antes de as luzes se apagarem para a corrida inaugural.
Até aqui, as atividades distribuíram protagonismo entre vários competidores. No quarto dia de testes, por exemplo, George Russell liderou a tabela, seguido por Oscar Piastri e pelo próprio Leclerc, mostrando que as forças do grid ainda podem oscilar de acordo com as condições de pista e os programas internos de cada equipe.
A expectativa agora recai sobre o período da tarde, quando as equipes devem realizar simulações de corrida mais longas e configurações de classificação em busca dos ajustes finais. Com o cronômetro correndo, resta pouco tempo para corrigir falhas e validar pacotes aerodinâmicos antes de o campeonato começar oficialmente no mesmo circuito barenita dentro de poucos dias.
Com informações de Motorsport.uol
Siga o Foco SE e entre no nosso grupo de notícias de Sergipe.
