O governo federal autorizou nesta quinta-feira (12) um pacote de intervenções em infraestrutura que soma mais de R$ 2,08 bilhões para o estado do Paraná. Os atos foram formalizados em cerimônia no Palácio do Planalto, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e dos ministros Renan Filho, dos Transportes, e Silvio Costa Filho, de Portos e Aeroportos.
Pela pasta dos Transportes, foram assinadas duas ordens de serviço que, juntas, representam R$ 730 milhões em recursos do Orçamento da União. A primeira delas libera o Contorno Sul Metropolitano de Maringá, na BR-376/PR, construção orçada em R$ 409 milhões. O novo trecho deve desviar o tráfego pesado da área urbana e melhorar a fluidez na cidade e na região metropolitana.
A segunda ordem de serviço contempla o quarto e último segmento da BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira. Entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste serão finalizados 37 quilômetros de pista, investimento avaliado em R$ 321,2 milhões. A rodovia conecta polos produtores de grãos ao Porto de Paranaguá, principal via de escoamento de parte da safra paranaense.
Durante o evento, o ministro Renan Filho lembrou que, desde 2023, seis concessões rodoviárias foram concluídas no Paraná e destacou: “O estado passa a contar, a partir de hoje, com obras que estavam pendentes havia décadas”. Ao todo, 35 projetos de concessão de rodovias estão em andamento no país.
Na área aeroportuária, o Ministério de Portos e Aeroportos autorizou a abertura de licitação para reformar e ampliar o terminal de passageiros e modernizar a torre de controle do Aeroporto Regional de Maringá. O valor reservado é de R$ 129,1 milhões. A capacidade anual do aeroporto deve passar dos atuais 855 mil usuários para cerca de 1,4 milhão, praticamente dobrando a área destinada aos passageiros.
Porto de Paranaguá
Também foi celebrado o contrato de concessão que transfere à iniciativa privada, por 25 anos, a administração do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá. O acordo prevê aportes de até R$ 1,23 bilhão para dragagem de manutenção contínua e aprofundamento do calado de 13,5 m para 15,5 m, medida que permitirá o atendimento a navios de maior porte e o aumento da capacidade de movimentação de cargas.
Segundo Silvio Costa Filho, a dragagem anual garantirá “segurança e previsibilidade” ao setor produtivo. O Porto de Paranaguá é o segundo do país em volume de cargas, atrás apenas de Santos, e tem papel estratégico no agronegócio nacional, recebendo fertilizantes importados e embarcando carne suína e frango, sobretudo da Região Sul.
Com os anúncios desta quinta-feira, o governo afirma que o Paraná ingressa no maior ciclo de investimentos em infraestrutura de sua história recente, contemplando modais rodoviário, aeroportuário e portuário em várias regiões do estado.
Com informações de Agência Brasil
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