Max Verstappen descartou qualquer expectativa de vitória para a Red Bull na primeira prova do calendário 2026 da Fórmula 1. A avaliação foi feita uma semana antes da abertura do campeonato, logo após o encerramento das atividades de pré-temporada.
O tricampeão mundial afirmou que o desempenho apresentado nos testes não foi suficiente para colocar o time austríaco no mesmo nível das principais concorrentes. “Não estaremos lutando pela vitória”, resumiu o holandês, numa referência direta ao ritmo mostrado pela equipe em comparação aos rivais.
Verstappen também voltou a comentar a discussão sobre sua permanência prolongada na categoria. Segundo ele, mesmo que conquiste triunfos durante a nova era técnica que começa em 2026, sua visão a respeito da atual geração de carros continuará inalterada. “Isso não muda o que penso sobre esses carros”, declarou, reforçando o ceticismo em relação ao regulamento vigente.
Nos últimos dias, a Red Bull completou o programa de voltas previsto para a pré-temporada, mas o próprio piloto reconheceu que a performance medida nos trechos de ritmo de corrida e nas simulações de classificação expôs uma lacuna significativa diante das adversárias. Sem revelar números, Verstappen explicou que a equipe identificou pontos críticos tanto no equilíbrio do RB26 quanto na entrega de potência em condições de baixa aderência.
O discurso realista contrasta com o histórico recente da escuderia, que encerrou a temporada passada disputando vitórias de forma constante. Para o holandês, entretanto, o novo pacote aerodinâmico ainda não respondeu como o departamento técnico esperava, e a prioridade imediata será entender qual caminho seguir para reduzir o déficit observado nos testes coletivos.
Embora evite projeções de longo prazo, Verstappen destacou que as decisões tomadas nas primeiras corridas serão determinantes para definir o rumo do projeto 2026. “Precisamos ser honestos sobre onde estamos e trabalhar a partir daí”, concluiu, sem esconder a frustração, mas indicando confiança na capacidade de reação interna.
Com informações de Motorsport.uol
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