Transnordestina bate recorde diário e ultrapassa 100 km construídos

A ferrovia registrou 1,69 km montados em um único dia no Ceará. Com mais de 100 km concluídos, obra avança rumo aos 1.200 km previstos para transformar o escoamento do Nordeste.

A construção da Ferrovia Transnordestina alcançou um marco significativo ao registrar o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras. No último domingo (7), as equipes conseguiram concluir 1,69 quilômetro de ferrovia em apenas um dia, durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, localizado em Quixeramobim, no Ceará.

De acordo com informações do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, mais de 100 quilômetros da ferrovia já estão finalizados, de um total de mais de 1.200 quilômetros previstos para a malha ferroviária.

Atualmente, a primeira fase da Transnordestina apresenta cerca de 81% de execução, com a expectativa de que essa etapa seja concluída até 2027. O projeto já recebeu um investimento de R$ 9,8 bilhões, de um orçamento total que chega a R$ 15 bilhões.

Em março deste ano, o governo federal aprovou um aporte adicional de R$ 152,4 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) para garantir a continuidade das obras. Este fundo é um dos principais financiadores da ferrovia e representa a atuação da União em projetos estruturantes, visando aumentar a competitividade regional, reduzir custos logísticos e fomentar a criação de empregos e oportunidades no Nordeste.

Até o momento, já foram liberados mais de R$ 6,6 bilhões pelo FDNE para a execução da Transnordestina.

“Nós vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é fundamental na geração de empregos e oportunidades na área logística do país”, declarou Waldez Góes, ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional.

A Ferrovia Transnordestina terá 1.206 quilômetros de extensão, ligando Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, passando por 53 municípios. Considerada a maior obra linear em execução no Brasil, a ferrovia foi planejada com o objetivo de ampliar o escoamento de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério, contribuindo para o fortalecimento da logística e o desenvolvimento econômico da região Nordeste.

O projeto visa também a redução significativa dos custos logísticos no transporte de commodities, como soja, milho e minérios, promovendo um avanço na infraestrutura do setor.