A Ferrari expôs o peso do SF-26, carro que utilizará na temporada 2026 da Fórmula 1, quebrando a tradição de sigilo que costuma cercar esse tipo de informação no paddock. De acordo com nota publicada pelo portal Motorsport.uol, a escuderia de Maranello não realizou um anúncio formal, mas, diferentemente de anos anteriores, tampouco tentou ocultar o dado referente ao novo monoposto.
O posicionamento chama atenção porque, na categoria, o peso costuma ser um dos elementos mais protegidos pelas equipes, já que influencia diretamente no desempenho e no equilíbrio do conjunto aerodinâmico. Normalmente, os times preferem manter a especificação em segredo para dificultar projeções e comparações por parte das rivais.
Embora não tenha feito um comunicado específico, a Ferrari liberou o número nas informações disponibilizadas à imprensa, movimento que acabou por revelar publicamente a massa do SF-26 antes mesmo de os testes de pré-temporada começarem. Até então, o costume era detalhar apenas dados genéricos ou apresentar o veículo sem qualquer menção à balança.
A abertura acontece em meio à expectativa pelo novo regulamento que entrará em vigor em 2026. As mudanças previstas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) incluem, entre outros pontos, alterações no conceito das unidades de potência híbridas e ajustes no peso mínimo exigido. Nesse contexto, qualquer referência antecipada ao total carregado pelo carro italiano desperta interesse não apenas dos torcedores, mas também das equipes concorrentes.
Além da novidade na Ferrari, o noticiário recente da Fórmula 1 também destacou a declaração de Flavio Briatore sobre a participação da Mercedes em sua ida à Alpine, o primeiro shakedown do projeto 2026 da Haas antes dos testes coletivos em Barcelona e a divulgação dos dias em que ocorrerão as sessões oficiais de pré-temporada. O conjunto de informações reforça a movimentação intensa nos bastidores da principal categoria do automobilismo mundial enquanto o grid se prepara para o ciclo de regulamento que se inicia daqui a dois anos.
Com o peso do SF-26 agora conhecido, a equipe de Maranello dá um passo incomum rumo à transparência técnica, ainda que siga trabalhando nos ajustes finais do monoposto até que seja permitido colocá-lo na pista. A atitude pode influenciar o comportamento de outras escuderias nas semanas que antecedem a apresentação oficial de seus modelos para 2026.
Com informações de Motorsport.uol
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