A poucos dias do encerramento do GP do Japão em Suzuka, a Ferrari anunciou a realização de testes em pista com foco em uma nova configuração aerodinâmica apelidada de “macarena”. A equipe de Maranello organizou duas sessões com o SF-25, o carro projetado para a temporada de 2025, aproveitando a pausa na programação concorrencial.
A interrupção nas corridas, ocasionada pelo cancelamento das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita, abriu espaço no cronograma da Scuderia para a realização dessas atividades. Segundo o planejamento divulgado pela equipe, as duas saídas à pista serão dedicadas à verificação e afinação da nova asa, com o SF-25 sendo usado como plataforma de testes para as alterações aerodinâmicas.
As sessões têm caráter experimental e integram as medidas adotadas por Maranello para ajustar o desenvolvimento do carro de 2025. A opção por concentrar esses treinos logo após o evento no Japão visa aproveitar o intervalo competitivo para coletar dados e avaliar o comportamento da peça em condições de pista real.
Embora a equipe não tenha detalhado local nem duração exata de cada sessão, o plano divulgado indica que o uso do SF-25 será central para a avaliação da solução batizada internamente como “macarena”. A escolha do carro do próximo ano como plataforma de testes permite que a Ferrari antecipe respostas do conjunto aerodinâmico e integre eventuais ajustes ao projeto.
Com a reorganização do calendário por conta das corridas canceladas no Oriente Médio, a Scuderia utilizou a folga para priorizar ensaios que possam contribuir para o desenvolvimento do pacote técnico de 2025. As duas sessões em pista representam, segundo a equipe, uma oportunidade prática para confirmar hipóteses e ajustar parâmetros antes da retomada da temporada de forma oficial.
Os testes com o SF-25 e a nova asa “macarena” fazem parte do cronograma operacional da Ferrari no período de pausa provocado pelos cancelamentos, com objetivo de avançar no trabalho de desenvolvimento do carro de Maranello.
Com informações de Motorsport.uol
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