Cybertruck chega ao Brasil com preço estimado de R$ 2 milhões e potência recorde entre picapes

São Paulo – A Tesla Cybertruck, picape elétrica de aço inoxidável que Elon Musk define como “indestrutível”, voltou aos holofotes no Brasil após o acidente que provocou a morte de um motociclista de 32 anos no Túnel Max Feffer, na Avenida Cidade Jardim, zona sul da capital paulista, na madrugada desta quarta-feira (11). O episódio reacendeu a discussão sobre preço, dimensões, potência e autonomia do modelo, que desembarcou pela primeira vez no país em 21 de maio.

Quanto custa

Nos Estados Unidos, a picape é oferecida em três versões desde dezembro de 2023. A configuração Rear-Wheel Drive, com tração traseira, parte de US$ 60.990 (aproximadamente R$ 327 mil). A intermediária All-Wheel Drive, equipada com tração integral, custa US$ 79.990 (cerca de R$ 430 mil). Já a topo de linha, batizada de CyberBeast, chega a US$ 99.990 (R$ 540 mil), valores sem impostos. Segundo apuração do g1, o preço da versão de entrada pode alcançar R$ 2 milhões quando somados frete, taxas de importação e demais encargos para o mercado brasileiro. Como a Tesla não atua oficialmente no país, a chegada depende de importadores independentes.

Potência e dimensões

Com motor de 857 cavalos (cv), a Cybertruck desponta como a picape mais poderosa com presença no Brasil. O comparativo coloca a Ford F-150, vendida oficialmente no país, como segunda colocada, com 405 cv. Em comprimento, o utilitário da Tesla mede 73 cm a mais que a Fiat Toro e 36 cm acima da Toyota Hilux, mas fica 20 cm atrás da Ford F-150. Já o volume da caçamba da Cybertruck, de 1.900 litros, supera o espaço de 1.370 litros da rival da Ford.

Autonomia e recarga

Na versão All-Wheel Drive, a Tesla declara autonomia de até 545 km por carga. A empresa comercializa uma bateria adicional que amplia o alcance e promete recuperar quase metade da carga em 15 minutos em carregadores rápidos. Apesar do número expressivo para um veículo elétrico, a marca fica abaixo dos mais de 1.000 km percorridos pela Ford F-150 a combustão.

Estrutura e polêmicas

A carroceria da Cybertruck é formada por um aço inoxidável ultra-duro, material que, de acordo com a montadora, resiste a marcas de desgaste, corrosão e até disparos de arma de fogo. A Tesla também afirma que os vidros suportam o impacto de uma bola de beisebol lançada a 112 km/h. Em 2019, na apresentação do protótipo, um teste com uma esfera de metal trincou a janela, cena que viralizou na época.

Relatos recentes nas redes sociais mostram unidades totalmente polidas, refletindo como um espelho. Um artigo da revista The American Prospect, citado pela agência France Presse, questiona a possibilidade de oxidação do material e a rigidez excessiva em colisões. Analistas do setor automobilístico classificam o projeto como de alto risco para a Tesla. Para Jessica Caldwell, chefe de insights da Edmunds, a picape deve atrair “uma clientela mais rica, que pode pagar por algo único e peculiar”.

Imagem: Divulgação/Tesla

Concorrentes e equipamentos

No mercado norte-americano, a Cybertruck disputa espaço com outras picapes elétricas: Ford F-150 Lightning (a partir de US$ 50 mil), Rivian R1T (US$ 73 mil) e Hummer EV (US$ 96 mil). O modelo da Tesla oferece cabine para cinco ocupantes, teto panorâmico em vidro, sistema multimídia com duas telas (18,5” na dianteira e 9,4” para o banco traseiro) e 15 alto-falantes de qualidade de estúdio. As entregas iniciais ocorreram em 30 de novembro de 2023 nos Estados Unidos; novos clientes começarão a receber suas unidades ao longo de 2024, mediante reserva de US$ 100.

Com importação independente e valores que superam a marca dos milhões de reais, a Cybertruck ainda não possui concorrente direto no Brasil. Mesmo assim, seu desempenho, design angular e construção em aço inoxidável a posicionam como o utilitário mais potente disponível no mercado nacional, enquanto o debate sobre segurança, autonomia e viabilidade do elétrico segue em andamento.

Com informações de G1