O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto concluiu nesta sexta-feira sua participação nos testes de pré-temporada da Fórmula 1, período que marcou a primeira aparição oficial da Audi na categoria. Ao fim de nove dias de atividades, divididos entre três sessões em Barcelona e outras seis no Bahrein, o competidor classificou o desempenho do novo carro como “progresso sólido”, ainda que ressalte a existência de “áreas a serem trabalhadas” antes do início do campeonato.
Segundo Bortoleto, o cronograma de nove dias foi determinante para que a equipe reunisse dados essenciais sobre o comportamento do monoposto em condições variadas de pista e temperatura. Os treinos na Espanha ofereceram um primeiro contato com o equipamento, enquanto o período no Oriente Médio serviu para validar ajustes e simular cenários de corrida mais próximos dos que serão encontrados na abertura da temporada.
Apesar do otimismo, o brasileiro enfatizou que o aprendizado com um projeto totalmente novo requer paciência. A Audi, que estreia na Fórmula 1 este ano, precisa transformar as informações coletadas em melhorias práticas, sobretudo em confiabilidade e ritmo de prova. Bortoleto reforçou que a fase de testes tem justamente essa função: identificar falhas, corrigir pontos fracos e potencializar qualidades antes de as luzes se apagarem para valer.
Durante as sessões, a Audi concentrou esforços em entender o equilíbrio aerodinâmico do carro, bem como em verificar a eficiência dos novos sistemas de freio e unidade de potência. O objetivo imediato é traduzir o desempenho consistente verificado em stints curtos em constância ao longo de trechos mais extensos. Para Bortoleto, somente esse passo permitirá à equipe competir de forma efetiva contra adversários já consolidados.
Encerradas as atividades no Bahrein, a formação alemã volta à fábrica para compilar relatórios, atualizar componentes e definir a configuração final que será utilizada na primeira etapa do calendário. Bortoleto avalia que o trabalho realizado até agora coloca a Audi em boa direção, mas reitera que o campeonato é longo e exigirá evolução contínua.
Com informações de Motorsport.uol
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