Depois de enfrentar contratempos no shakedown realizado em Barcelona, a Audi exibiu um avanço expressivo na abertura do calendário oficial de testes da Fórmula 1 no Bahrein. Segundo Wheatley, a equipe registrou “passos significativos” no desenvolvimento do carro ao longo do período que separou as duas atividades.
No início de fevereiro, em Barcelona, a fabricante alemã pouco andou na pista devido a falhas mecânicas identificadas logo nas primeiras voltas. As interrupções limitaram drasticamente a quilometragem daquele compromisso, impedindo que engenheiros e pilotos coletassem dados relevantes sobre confiabilidade e desempenho.
Duas semanas depois, no Circuito de Sakhir, o cenário se transformou. Durante a primeira semana de treinos coletivos, a Audi completou 344 voltas, número que representa um ganho expressivo em comparação com o trabalho restrito da Espanha. A quilometragem ampliada permitiu avaliar componentes essenciais, mapear o comportamento dos pneus em diferentes condições e testar configurações aerodinâmicas ao longo de vários stints.
O progresso não se resumiu à durabilidade. A equipe apresentou um novo desenho de sidepods, solução aerodinâmica que chamou a atenção no pit-lane. A alteração faz parte de um pacote de atualizações planejado para otimizar a gestão do fluxo de ar, aumentar a eficiência de refrigeração e, potencialmente, gerar mais pressão aerodinâmica nas curvas de média e alta velocidade.
De acordo com Wheatley, os 344 giros completados em Sakhir representam “evidência concreta” de que o conjunto evoluiu desde Barcelona. O dirigente destacou que acumular voltas sem contratempos ajuda a antecipar possíveis pontos fracos antes da estreia oficial do campeonato e reforça a confiança de pilotos e engenheiros no conceito adotado para a temporada.
Imagem: Divulgação
O cronograma de testes da Fórmula 1 no Bahrein prevê mais sessões antes da corrida inaugural, marcada para o mesmo circuito. A Audi pretende utilizar o tempo restante para refinar ajustes, correlacionar dados de pista com as simulações realizadas na fábrica e validar o comportamento do novo sidepod em diferentes níveis de combustível.
Com a quilometragem ampliada, a ideia é chegar à abertura do campeonato com um pacote confiável e uma plataforma aerodinâmica sólida. Na visão de Wheatley, manter a curva de aprendizado verificada entre Barcelona e Bahrein será crucial para que a equipe inicie a temporada sem repetir os desafios vistos no shakedown espanhol.
Com informações de Motorsport.uol
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